【職業解説】郵便局の仕事はきつい？窓口・配達の仕事内容・年収・向いている人

2026年11月10日

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「郵便局の仕事って、きついって聞くけど本当？」「窓口と配達では、どっちが自分に合っているんだろう？」

郵便局は全国どこにでもあり、地元で長く働ける身近な職場です。一方で、「年末は忙しい」「雨の日の配達がつらい」という声を聞いて迷っている方もいるでしょう。郵便局の仕事は、カウンターでお客様を迎える窓口、バイクや軽四輪で街を回る配達、局内で郵便物を区分けする内務に大きく分かれ、どこに配属されるかで「きつさ」の種類がまったく変わります。

この記事では、郵便局の仕事は本当にきついのか、窓口・配達・内務それぞれの仕事内容と1日の流れ、年収、向いている人、期間雇用から正社員を目指す道までを、現役キャリアコンサルタントのおーかわ。が解説します。

結論：郵便局の仕事のきつさは「窓口＝お客様対応と正確なお金の管理」「配達＝天候と体力、時間との勝負」「内務＝早朝・夜間を含むシフトと立ち仕事」と、職種ごとに中身が違います。年末年始などの繁忙期は確かに忙しくなりますが、転居を伴う転勤のない働き方や、期間雇用社員から正社員を目指せる道もあります。自分がどのきつさなら受け止められるかで職種を選ぶのが失敗しないコツです。

郵便局の仕事とは？窓口・配達・内務の違い

郵便局の仕事とは、手紙・はがき・ゆうパックなどを「引き受けて、区分けして、届ける」までの流れと、郵便局の窓口で扱う各種サービスを担う仕事です。厚生労働省の職業情報提供サイト（job tag）によると、郵便局は全国に約23,400局あり、立地によって扱う郵便物の傾向や忙しさが異なるとされています。駅前の大きな局と住宅街の小さな局では、来客数も荷物の量も大きく違います。

主な職種は3つ

窓口：郵便物や荷物の引き受け、切手・はがきの販売、書留やゆうパックの受付、不在だった荷物の受け渡しなどを担当します。局によっては、貯金や保険の窓口も同じカウンターで扱います。
配達（外務）：担当する区域の郵便物や荷物を、バイクや軽四輪で各家庭・事業所に届けます。書留など受け取りのサインが必要な郵便物の配達や、集荷も行います。
内務：集まった郵便物を地域や配達ルートごとに区分けし、配達や輸送の準備をします。郵便物の流れに合わせて、早朝や夜間の勤務があるのが特徴です。

日本郵便の採用資料では、郵便局で働く正社員のコースとして、窓口でサービスを提供する「窓口コース」と、配達や区分けなどを担う「郵便コース」が紹介されています。また、支社エリア内の転勤がある「地域基幹職」と、転居を伴う転勤がない「一般職」という区分もあります。

出典：日本郵便新卒採用資料

近い仕事との比較

比較項目	郵便局の窓口	郵便局の配達	銀行・信用金庫の窓口	宅配便ドライバー
主な相手	来局するお客様	配達先の家庭・事業所	来店するお客様	配達先・集荷先のお客様
中心の業務	郵便・荷物の引き受け、切手などの販売	担当区域への配達・集荷	入出金・振込・各種届出	荷物の集荷と配達
忙しくなる時期	年末、お中元・お歳暮、母の日など	年末年始、お中元・お歳暮	月末・五十日（ごとうび）	お中元・お盆・年末
必要な免許	基本的に不要	運転免許（バイク・車）	基本的に不要	普通自動車免許

※一般的な傾向をまとめたものです。局や会社によって異なります。

同じ「窓口の仕事」でも、金融機関の窓口と比べたい方は銀行員の仕事はきつい？や信用金庫の仕事はきつい？もあわせて読んでみてください。

郵便局の仕事内容と1日の流れ

窓口の仕事

job tagでは、郵便窓口の仕事として、書留やゆうパックの引き受け、収入印紙の販売、カタログ販売品の注文受付、不在票を持ってきたお客様への荷物の受け渡し、転居届の受付などが挙げられています。始業時には端末を立ち上げて切手やはがきの在庫を確認し、終業時にはその日に販売した数と金額がぴったり合っているかを照合します。接客の丁寧さと同じくらい、お金と在庫を正確に扱う力が求められます。

配達の仕事

配達担当は、朝のうちに自分の担当区域の郵便物を配達する順番に並べ（道順組み立て）、バイクや軽四輪に積んで出発します。日本郵便では2021年10月から、普通扱いの手紙・はがきの土曜日配達を休止しましたが、速達・書留・ゆうパック・レターパックなどは土日・休日も配達が続いています。そのため配達の仕事も、曜日に関係なくシフトで回すのが基本です。

出典：日本郵便「2021年10月から郵便物（手紙・はがき）・ゆうメールのサービスを一部変更しました。」

郵便局の窓口担当の1日（例）

時間	主な仕事
8:30〜	端末の立ち上げ、切手・はがき・現金の在庫確認、当日の連絡事項の共有
9:00〜	窓口の受付開始。ゆうパックや書留の引き受け、切手・はがきの販売
11:00〜	転居届やカタログ商品の注文受付、不在だった荷物の受け渡し
12:00〜	交代で昼休み（窓口を空けないように順番に取る）
13:00〜	法人のお客様の大口差し出しの受付、国際郵便の受付と案内
15:00〜	夕方にかけて増える差し出しへの対応、書留やゆうパックの引き受け
17:00〜	窓口の受付終了後、販売数と金額の照合、書類の整理
17:30〜	翌日の準備をして退勤

※一般的な働き方をもとにした一例です。局の規模や勤務シフトによって大きく異なります。

郵便局の仕事のやりがい・魅力

地域の暮らしに直接役立てる：job tagでも、窓口では利用者から直接感謝されることが多く、やりがいを感じやすい仕事とされています。配達でも、同じ区域を回るうちに顔なじみのお客様が増えていきます。
地元で長く働きやすい：全国に郵便局があるため、住まいの近くで仕事を探しやすいのが強みです。一般職であれば転居を伴う転勤がありません。
仕事の手順がはっきりしている：業務の流れが決まっているため、未経験でも覚えやすい仕事です。

郵便局の仕事がきついと言われる5つの理由

① 年末年始などの繁忙期は業務が一気に増える

job tagでは、郵便窓口の繁忙期として年末、お中元・お歳暮の時期、受験願書の受付時期、母の日などが挙げられ、残業が発生することもあるとされています。配達や内務にとっては、年賀状の区分けと配達が重なる年末年始が1年でもっとも忙しい時期です。この時期は休みが取りにくいと考えておきましょう。

② 配達は天候と時間に左右される

配達は屋外の仕事なので、真夏の暑さや大雨、雪の日も担当区域を回ります。不在の荷物が多い日や道路が混む日もあり、時間内に配り終えるプレッシャーと安全運転の両立が求められます。

③ 窓口はお金と書類の正確さが求められる

窓口では、現金や切手・収入印紙といった金券を扱います。終業時の照合で数字が合わないと、原因がわかるまで確認が続くこともあります。さらに、ゆうパックの規格や国際郵便のルール、料金の改定など覚えることが多く、変わることも多いため、慣れるまでは大変だと感じる人が多い職場です。

④ シフト制で生活リズムが変わりやすい

job tagによると、郵便窓口の勤務時間は原則1日8時間・週40時間で、4週8休制やシフト制が取られています。土日祝日の出勤や、内務では早朝・夜間の勤務もあるため、カレンダーどおりに休みたい方には負担に感じやすい点です。

⑤ 商品の案内や営業目標がある場合も

年賀はがきやカタログ商品などをお客様に案内する機会があり、局によっては目標が設定されることもあります。面接や職場見学の段階で、どのような案内の仕事があるのかを確認しておくと安心です。

実際に、郵便局から転職を考えて相談に来られる方からは、次のような本音をよく聞きます。

手紙やはがきは電子化で年々減っていく流れにあり、この先も今の仕事が続くのか不安になる
デジタル化が進む時代なのに、紙の書類や手作業の手順がまだ多く、もどかしさを感じる
大きな組織なので、会社全体のニュースや方針の変化に職場の雰囲気が左右されやすく、落ち着かないと感じることがある

こうした不安を抱えたまま働き続けるよりも、郵便局で身につけた正確な事務処理・接客・運転の経験が、ほかの仕事でどう評価されるのかを一度調べておくと、残るにしても転職するにしても納得して選びやすくなります。

郵便局員の年収

job tagでは、「郵便局郵便窓口業務」の全国データが次のように公開されています。

項目	全国の数値
平均年収	579.7万円（令和7年賃金構造基本統計調査）
平均年齢	48.6歳
月の労働時間	163時間
ハローワーク求人の平均月額賃金	19.1万円（令和7年度）
有効求人倍率	5.58倍（令和7年度）

出典：厚生労働省職業情報提供サイト（job tag）「郵便局郵便窓口業務」

平均年収は、長く勤めている正社員や役職者も含めた統計上の数字で、平均年齢も48.6歳と高めです。一方、ハローワーク求人の平均月額賃金は19.1万円で、これから入る人の給与は、雇用形態（正社員・期間雇用社員）や勤続年数によって大きく変わると考えておきましょう。有効求人倍率が5.58倍と高いことから、人手を求めている局が多い状況もうかがえます。

なお、配達に近い職業として、job tagの「宅配便配達員」の平均年収は406.5万円（令和7年賃金構造基本統計調査）と公開されています（出典：job tag「宅配便配達員」）。郵便局の配達員だけを集計した数字ではないため、あくまで目安として見てください。

求人を比べるときは、次の点を確認しておくと入社後のギャップを減らせます。

正社員か期間雇用社員か（期間雇用の場合は、正社員登用の試験を受けられる条件）
窓口・配達・内務のどの仕事か（配達の場合はバイクか軽四輪か）
早朝・夜間の勤務や土日の出勤がどのくらいあるか
年末年始の勤務の扱いと、繁忙期の残業の目安

郵便局の仕事に向いている人・向いていない人

向いている人

同じ手順をコツコツ正確に繰り返せる人
地域のお客様と顔なじみになるのが嬉しいと感じる人
（配達の場合）体を動かすことが好きで、天候の変化にも前向きに対応できる人
（窓口の場合）お金や数字の確認を最後まで丁寧にできる人

向いていない人

土日祝日は必ず休みたい人
年末年始の繁忙期に働くことがどうしても難しい人
（配達の場合）運転や屋外での仕事に強い苦手意識がある人
（窓口の場合）細かいルールを覚えるのが苦痛な人

体力に不安があれば窓口、黙々と作業したいなら内務、外で体を動かしたいなら配達、というように選び分けるのがおすすめです。

郵便局の仕事に必要な資格・役立つ資格

job tagでは、郵便窓口の仕事に関連する資格は「なし」とされており、応募の時点で必須の資格はありません。ただし配達の仕事では、バイクや軽四輪を運転するための運転免許が応募条件になっているのが一般的です。必要な免許の種類は局や担当業務によって異なるため、求人票で必ず確認しましょう。

資格・免許	役立つ場面	ポイント
運転免許（原付・普通二輪・普通自動車など）	配達・集荷の仕事	求人ごとに必要な種類が違う。応募前に確認が必要
生命保険募集人・証券外務員など	貯金・保険も扱う窓口	多くは入社後に会社の指示で受験する
日商簿記	窓口の会計処理、将来の管理業務	お金の流れを理解する土台になる

※取り扱う業務の範囲は局や配属によって異なります。

未経験から郵便局で働くには

日本郵便の公式サイトでは、経験者（中途）採用として「郵便局等で働く正社員」の募集が一部地域で行われていると案内されています。とはいえ募集の時期や地域は限られるため、未経験の方は、まず期間雇用社員として働きながら正社員を目指すルートも現実的な選択肢です。

出典：日本郵便「経験者（中途）採用」

日本郵政グループのESGデータによると、日本郵便の正社員登用数は2021年度の2,066人から、2025年度には3,623人に増えています。

出典：日本郵政「ESGデータ集（社会）」

働きたい職種を決める：窓口・配達・内務のどれを希望するかで、必要な免許や勤務時間が変わります。
前職の経験を「正確さ」と「安全意識」で語る：レジ締めや在庫管理の経験は窓口に、運転を伴う仕事や倉庫での作業経験は配達・内務につながります。
正社員を目指すなら登用の条件を確認する：期間雇用で入る場合は、登用試験を受けられる条件や時期を面接で確認しておくと、入社後の計画が立てやすくなります。

転職支援の現場で見た「配送会社から郵便局へ」の例

私が転職を支援した方の中には、小さな配送会社から郵便局へ転職したという方がいます。ご本人は「郵便物が減っていく流れはあっても、働く場所としての安定感は抜群」と話していました。

一方で、期間雇用から正社員への道は決して広くないとも感じているそうです。登用の人数は増えているものの、誰でもすぐに正社員になれるわけではありません。それでも「アルバイトとして働くよりは安定している」と、今の働き方には納得されていました。正社員を目指すなら、入る前に登用の条件を確認し、長い目で計画を立てておくことが大切です。

面接では「なぜ郵便局なのか」「なぜその職種なのか」をよく聞かれます。前の職場を辞める理由の伝え方に不安がある方は、面接での転職理由・退職理由の答え方も参考にしてください。

郵便局の経験を活かせる転職先

反対に、郵便局での経験を活かして次の仕事へ進む方もいます。特に配達経験者の場合、ドライバーの仕事は年中人手不足なので、経験がそのまま評価されやすいのが強みです。私の印象では、軽四輪やバイクでの配達から、2t〜4tトラックのドライバーへキャリアチェンジする方や、物流倉庫の仕事に移る方が多く見られます。

なお、トラックは車両の大きさによって準中型免許や中型免許が必要になる場合があります。ドライバー職を目指す方は、求人票で必要な免許を確認しておきましょう。

郵便局の求人は、職種や勤務時間、正社員への道筋が求人票だけでは読み取りにくいことがあります。ほかの窓口業務や物流の仕事とも比べたい方は、転職エージェントに相談して、自分に合う働き方を一緒に整理するのも一つの方法です。どこに相談すればよいか迷う方は、転職エージェントおすすめ記事で年代・目的別に紹介しています。

「どのエージェントに相談すればいいかわからない」という方は、自分に合った転職エージェントを紹介してもらえるサービスから始めるのも一つの方法です。

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